Минусы БМВ 5 серии F10

Загрузка плеера...
  • Видео опубликованно: 15.10.2016
  • Время ролика: 00:12:10
  • Сообщите о проблеме с проигрованием ролика
1495

Комментарии (20)

Уважаемые посетители сайта "Автомобили"! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику "Минусы БМВ 5 серии F10", для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

alex alexa

Чеж ты не сказал что она дергается с 1 на 2 в пробках додрифтишься так и поедешь менять привода

28.08.2017 - 16:58
Станислав Шошкин

название не соответствует содержанию. Чувак просто рассказал как она ему нравится и все А на что там обратить внимание при покупке, сами думайте Заебись, печка свистит, на этом все =

03.08.2017 - 10:57
hazzardpwnz

520i перешивается в 528 вообще на ура, никаких проблем не возникает, в итоге получаем 245 л. с практически на халяву

12.07.2017 - 16:08
Tom Kit

у меня 2. 8 бензин, самое большое проблема -топливый насос, второй раз менял уже

05.07.2017 - 03:19
Tom Kit

2010 год

26.06.2017 - 05:47
Dimson525

Купил данное авто в 2013, проехал 70 тыс., никаких проблем не было. Отличный авто 

31.05.2017 - 11:11
Alexander Batjanowski

Гниют радиатор кондиционера справа внизу по ходу движения от соли, рвёт резинометаллический шарнир редуктора от моментаболезнь

03.05.2017 - 08:11
Slaudi

лови диз за неподготовленный обзор про бмв, да и аудитория вашего канала судя по комментам далеки от современных турбо двигателей, пару комментов внизу подметили абсурд ваших слов в массы, а так успехов вам и каналу

06.04.2017 - 05:12
Юрий Манихин

528 конец 2011. Куплена новой. Достаточно часто необходимо менять колодки. Задние в 2 раза чаще передних. Раз в год - два чистить радиатор. Существует поголовно проблема с хрустом передней панели, лечится проклейкой. По свисту вентилятора проблем не отмечал, возможно, что не очень дорогой ремонт, нужно разобраться в причине. Парктроники действительно лучшие среди одноклассников. часто отлетают посаженные на клей буквы аббревиатуры BMW с порогов. В остальном вроде всё ок. Рекомендую чаще менять софт. Например последние версии прошивки коробки и двигателя сильно меняют характер машины. В остальном рекомендую менять масла и фильтра не реже раз в 10 тыс. км или раз в год. Замена масла в коробке 50-60 тыс. км с заменой поддона. Свечи живут долго, но я уже поменял на 45 тыс. км. Остальные жидкости по просьбе компьютера машины. Проблем с подвеской не наблюдалось. Хотя амортизаторы кажется можно уже менять к 50 тыс, появляется небольшая раскачка.

24.03.2017 - 13:02
Jdjdkbb Bnhxjncb

у меня 520d 2012г. в. на 75т. пробега навернулась часть проводки, отвечающая за работу гур. вырезали часть проводки, поставили другую. у оф дилера стоило 6т. р., два часа времени. в остальном, нравится машина, рекомендую

19.03.2017 - 03:06
Jdjdkbb Bnhxjncb

и буквы с порогов отлетели

25.02.2017 - 13:03
Денис Рыбаков

Уважаемый, а ты видимо не знаешь, что опции можно заказать только на заводе внести предоплату 30 и ждать от 3 месяцев. Пока ждешь уже разонравится

24.02.2017 - 01:00
Денис Рыбаков

А то что в салоне криворукие поставят - это ваще бред. Прослужит не больше года Лишний раз вообще не надо в машину лезть.

03.02.2017 - 13:26
Алексей Нагоев

У меня такая же ф 10 с двигателем N63 408 лс машина охуенно рулится но часто ломается и двигатель говно

29.01.2017 - 22:14
Владимир Ко

Абсолютно тот же двигатель. Что в 520 что и в 528i. В бмв не дураки как вы правильно сказали, именно по этому они не стали заморачиватся с созданием кучи двигателей, и тратится на это, а сделали ограничения, выпустив всего 4 +М5. Коробки и 520 и 528 одинаковые, и все остальное то же. Вплоть до, навесного. + в 520 нет МБТ и поставить ее опцией сразу нельзя, только доп. + Если поставишь, и официально, то интернета на МБТ не будет, так как вин код кузова, не позволит активировать 3g на заведомо нищебродской 520 Так же и ленейка 3. 0-и 3. 2. По сути координальные отличия, только у М5, все остальные, отличаются комплекатцией. Так же не стоит забывать, что ресурс двигателя не более 250 т. км. А турбин 80-120 т. км. Поэтому, тут не важно расчипуете вы двигатель или нет, он сдохнет достаточно быстро.

20.01.2017 - 06:13
maga maga

Самой главной проблемой этой тачки является трескучий салон и торпеда

22.12.2016 - 09:12
oav113

сыро, неуверенно, даже не подготовились на счёт движка, зачем снимать тогда? возможно это не ваше?

17.12.2016 - 05:40
Дмитрий Молчанов

У меня такая только немка и дизельная. Пробег 120 тыс. Помпа приехала на 100 000. На 120 решил поменять цепь грм от греха и масло в коробке. А так полет нормальный. У кого кожзам сиденья боковая подушка трескается со временем со стороны водителя 1500 перетяжка элемента.

22.11.2016 - 10:26
Dandrey Morozov

и зачем я это смотрел..

29.10.2016 - 11:27
Алексей Петров

Сравнили жопу с пальцем, аккорд и БМВ, турбовый двигатель с атмосферником.

21.10.2016 - 00:30

Реклама