Ступичный подшипник Citroen c4 coupe

Загрузка плеера...
  • Видео опубликованно: 20.11.2016
  • Время ролика: 00:10:27
  • Сообщите о проблеме с проигрованием ролика
5339

Комментарии (19)

Уважаемые посетители сайта "Автомобили"! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику "Ступичный подшипник Citroen c4 coupe", для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

Solaris821000

Ребята, объясните пожалуйста, по какой причине шарики подшипники как будто сплавились?

30.10.2017 - 07:51
Максим Шмадченко

когда жигуль будет?

08.10.2017 - 19:38
фывйц йцувфывйц

Ребят наконец то я понял как снять этот долбаный кулак а то тож как и вы и ломом и мантировкой мучался хоть кто то додумался объяснить как это всё разбирается. продолжайте выкладывать видео. респект

08.09.2017 - 16:22
Белая Пыль

а после этого надо на развал схождение ехать?

22.08.2017 - 07:43
monsieur Vandenbosh

govno video

14.08.2017 - 00:01
Ainazar Khasaev

у вас что покрышки не не той стороной стоят? судя по рисунку протектора, не правильно.. или я такой нууб?

05.08.2017 - 05:26
Богдан Бучовский

Привет ступечную гайку лучше откручивать зажав торм. диск колесными болтамимин. 2болта по диагонали , подложив шайбы или больш. гайку вместо кол. дискав данном колесном диске нет центр. отверстия, взяв запаску можно снять маш. с домкрата и срывать гайку, предворительно открутив 2 болта что крепят торм. диск. ПРИбольшом усилии , нажатом тормозе и передаче, эти 2 болтика можно срезать торм. диском. тогда прийдется высверливать обломыши и нарезать резьбу. шаровые. открутить гайку, если она штопорная лучше заменить на простую но неполностю , подставляем домкрат под палец с гайкой снизу опоры также и с наконечником рулевой можна подымаем домкратом или опускаем домкрат что удерживает кузовперемещаем вес машины на опору спомощу удленителятипа воротковогомедный или сталь, молотком ударяем в шейку где мертвосидит шаровая опора. Флянец торм. диска легко можно ветолкнуть и безсьемника. обойма что остается полюбому как бы не снимал, болгаркой в 2-3местах надрезаемнакосьнепортя флянца, хотя нечего страшного если цепанеш зубилом ударяем в надрезы. подшипник твердый но хрупкий как чугун, он расколится. спомощу болта с гайкой диной больше ширины подшипника 3-4 раза, хорошей крепости 8. 8 10. 2, избавляемся от старого подшипника в ступице. шайба такого диамерта как и подшипник четь меньше и болт с одной стороны , цилиндпический снакан внутриним диаметром больше подшипникадлиной чтобы можна было перетянуть подшиплик, неменьше ширини подш., шайба и гайка с другой стороны. накручишая гайку , вытягишаем подш., точно также только без цилиндра затягишаем подш. немного поначалу подш. молоточком напровте, чтобы он некренился насторону. после расп. кольцо и затягиваем флянец только теперь использеем внутриную обойму подшипника, шайба диаметром на 4-5мм больше внутренего диаметра подш. И все. ненужно бегать на пресс в мастерскую. приметивно. в полевых условиях. 

05.07.2017 - 22:42
Борис Билык

все соединения графитной смазкой бы еще промазать

22.06.2017 - 13:10
tdmtu1500ag

так же на самой ступице остался кусок старого подшипника - обойма старого подшипника, которую было тяжело снять не понял, а какие проблемы с остатком обоймы на ступице? аккуратненько надсекается болгаркой или бором типа дремель с отрезным диском, удар зубилом и обойма лопается. по-крайней мере на японцах, не видел чтобы была проблема подлезть и надпилить.

01.06.2017 - 18:52
tdmtu1500ag

всё равно лойс. в смысле лайк.

15.05.2017 - 18:11
Sergunek1

Приветствую Скажите, а может неисправный ст подшипник, стать причиной плохого или его отсутствия наката на авто к примеру с АКПП, когда в свою очередь все 4 торм диска не греются и на вывешенной машине крутятся, ну вроде не плохо? P. S. Ранее накат был.

09.05.2017 - 12:06
Алексей «Daiver» Васильев

Мужики, читайте книжку перед тем как лезть. Стойка центрируется выступом на амортизаторе, который должен попасть в паз кулака. Кулак снимается путем установки в паз квадрата на 8 с последующим его поворотом на 45 градусов. Абсолютно все это есть в мануале по ремонту либо в пежовском Service Box-е. Почитайте, узнаете много нового и не будят таких ляпов.

13.04.2017 - 22:40
Serega Kurbanaliev

19.03.2017 - 19:12
booogie

Отличное видео Укажите марку сьемника пожалуйста

27.02.2017 - 18:12
wait hich

развал нужно будет делать?

28.01.2017 - 19:16
Михалыч Северный

Да бля ну лягушатники ну намудрилиЧе они изголяются так со стойками и всем остальнымВсе надежное уже изобрели до них

23.01.2017 - 12:56
Михалыч Северный

В тисках встает на место подшипник, как надо и о кувалде не может быть и речи

02.01.2017 - 17:32
Jesse James

SKF самые лучшие подшипники , но я все равно добавил в них смазку , так как все экономят на ней сейчас Ну а навык приходит с годами я например на 11 летней девятке менял передние подшипники с помощью молотка пару трубок и старого подшипника , без всяких съёмников 

15.12.2016 - 05:50
JaguarBLR

автор красавчик блять сем с половиной минут смотреть на то чтоб ты сказал что лучше сьездить на сервис и достать ебучий подшипник

30.11.2016 - 11:01

Реклама