Как прокачать топливную систему дизеля Форд S-Max

Загрузка плеера...
  • Видео опубликованно: 23.10.2016
  • Время ролика: 00:17:37
  • Сообщите о проблеме с проигрованием ролика
26042

Комментарии (20)

Уважаемые посетители сайта "Автомобили"! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику "Как прокачать топливную систему дизеля Форд S-Max", для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

Алексей Нечаев

у меня все авто дизеля и на каждом стоит помпа подкачки. видео полная лажа.

07.07.2017 - 06:27
павел мельников

молодец

01.07.2017 - 05:17
Alien Fed

Вы показали как не нужно делать , так как пустое ТНВД без соляки будет крутить после запуска пусть не большое но время , где плунжера смазываются соляркой , пару раз таких запусков и стружка из насоса угробив его пойдёт в так же дорогие форсунки , хорошо если у вас насосфорсунка тогда придётся угробите только распылители не дешовые на форсунках

03.06.2017 - 14:20
Ded Tv

Лягуха— это такая квача

26.05.2017 - 12:17
Игорь Сумин

Для МЕРСЕДЕСНИКОВ - 606 3л двигло в частности ставился от цшек до геликов и бусиков сам долго искал решение в Тырнэтах - мне все эти ужимки , даже снятие трубок с форсунок - НЕ ПОМОГЛИ, виноват сам вкрутил СУХОЙ топливный фильтр, до этого были только Тойоты в которых на фильтрах всегда была лягушка - насос дизеля от 130 Сюрфа, до 120 Прадика - на мерсе ничего не помогало - 3 дня сношался, эфир, прикурка от 220 В трансформатор на стоянке, ручные насосы - от 9вяточного до Камазовского, я так понял в Мерсе нет клапана чтоб солярка из шланга подачи обратно не уходила. Мне помог мой электро насос для подкачки колес - снял с фильтра обратку, надел на насос штуцер для подкачки надувных матрасов в виде конуса и качал в шланг обратки пока из фильтра не потекла соляра, периодически затыкал штуцер для обратки на фильтре чтоб создать повыше давление и видел как по прозрачным трубкам которые шли на аппаратуру выходил воздух пузырями . пробка в бак должна быть ЗАКРУЧЕНА. Вытащил шланг насоса из обратки дождался пока из него от давления в баке тоже не потекла соляра, надел на фильтр. Завелся реально с полпинка аж сам не поверил - за 3ое суток наглотался и провонялся солярой до костей.... думаю тойотовский фильтр с лягушкой в разрез топливного шланга посадить..

27.04.2017 - 11:58
Игорь Сумин

Костик если ты читаешь - вставляй пожалуйста в свои новые видео прикольную озвучку и картинrи из ряда - Насос это такая квача...

10.04.2017 - 04:55
Магомед Ромзанович

нормально с юморком

03.04.2017 - 00:07
Aleksandr B

насосу ТНВД конец приходит. Надо менять все прокладки в насосе. При смене фильтра- надо в новый залить диз топливо, т. к. у опелей слабый подкачивающий насос. Помогает в большинстве случаев. Если меняли на горячий мотор- полейте холодной водой ТНВД, что бы металл осел к первоначальным параметрам. Заведётся спокойно. Но это уже знак, что нужен ремонт ТНВД. Есть опыт с жопелями, топливная система дизеля- их главный геморрой. Доработка отдельным подсосом топлива- временное решение, т. к. в дальнейшем начнёт гнать топливо по корпусу, через прокладку. И да, для профилактики надо добавлять масло в бак, немного, что бы не происходило усыхание резиновых деталей насоса.

28.03.2017 - 00:00
Олег Вербицький

ахах грушу підкачки б 

27.02.2017 - 02:03
test test

у мэня джампи 2. 0hgi заводится бэз праблэм

22.02.2017 - 08:56
Dem on

ты чо с украины?

02.02.2017 - 22:28
Anton Druzin

А где насос ручной подкачки? На тойоте прокачивал без проблем, на тракторах ослаблял топливные трубки.

27.01.2017 - 13:21
По следам предков

Дружище посоветуй что делать. Кайрон 2011 года дизель, механика, меняли прокладку под крышкой головки двигателя, откручивали трубки подходящие к форсункам иначе не поменяешь. История один в один. Заводиться стал с трудом на холодную. На горячую заводится без проблем. Думаю что воздух попал в форсунки, но может и другая причина, связанная с завоздушиванием системы. Как стравить воздух с топливной системы на данной модели?

22.01.2017 - 13:58
пупкин вася

сам ты болт , чайник.

02.01.2017 - 08:09
Stepan Popov

мне нравится как убивают плунжерную пару ручной насос подкачки есть для особых на всех дизелях хорошо что в разнос не пустили мотор 

30.12.2016 - 11:56
Максим Рыжов

Эфир? А если мотор форкамерный? Можно угробить мотор в легкую

24.12.2016 - 03:49
Stefan Keller

Все дороги ведут в Крым :-

30.11.2016 - 20:07
Konstantin Konov

зачастую достаточно включать и выключать зажигание и электромотор будет мотать топливо по 2 секунды, одновременно открыв слив толива после фильтра

28.11.2016 - 15:20
Иван петрович

На дизельном Дастере качаю воздушным насосом через заливное отверстие бака через самодельный переходник. уже несколько раз получалось при замене топливного фильтра.

22.11.2016 - 19:05
Александр Горват

эфир не губит, но, внимание, не жди свечи накала, сразу ключ на старт В противном случае большой риск чудовищной детонации и на поршнях просто ламает перегородки между кольцами. Особенно в холодное время года. А видео довольно исчерпывающее. Молодцы мужики

13.11.2016 - 11:41

Реклама